Hubei Fengming: بحث وتطوير أسرع بنسبة 20% لدراجتك الإلكترونية؟

غالبًا ما يواجه مشترو الدراجات النارية الكهربائية نفس المخاوف: دورات التطوير الطويلة، وتحديثات المنتج غير الواضحة، ومشكلات توافق البطارية، والدعم المحدود بعد التسليم. بالنسبة للمصنعين، يمكن أن يؤثر كل تغيير في التصميم على خطط الاختبار والتوريد والإنتاج وإطلاق السوق. تقدم شركة Hubei Fengming استجابة واضحة لهذا الضغط من خلال الإبلاغ عن تسارع بنسبة 20٪ في عملية البحث والتطوير في مجال الدراجات النارية الإلكترونية. ويجب قراءة هذا الرقم كنتيجة لكفاءة المشروع، وليس كوعد بأن كل نموذج سيصل إلى السوق بنسبة 20% بشكل أسرع. يمكن أن يختلف الجدول الزمني الفعلي باختلاف نوع المنتج، واحتياجات الاختبار، وقدرة المورد، ومتطلبات الموافقة المحلية. من وجهة نظري، فإن قيمة البحث والتطوير الأسرع لا تكمن في السرعة وحدها. تأتي القيمة الحقيقية من الحفاظ على جودة المنتج وفحوصات السلامة واحتياجات العملاء في نفس سير العمل. ### حيث غالبًا ما يتباطأ تطوير الدراجات النارية الإلكترونية يتضمن مشروع الدراجة النارية الكهربائية عادةً عدة مهام متصلة: - تصميم هيكل السيارة - مطابقة المحرك ووحدة التحكم - تخطيط البطارية والفحوصات الحرارية - اختبار الفرامل والتعليق - تعديل البرامج - إنتاج العينات - اختبار الطريق - تنسيق الموردين - إعداد الإنتاج يمكن أن يؤثر التأخير في منطقة واحدة على المشروع بأكمله. قد يتطلب تغيير البطارية تخطيطًا جديدًا للإطار. قد يؤثر تحديث المحرك على المدى أو التحكم في الحرارة أو استجابة الركوب. قد يتطلب تغيير البرنامج إجراء جولة أخرى من الاختبار. لقد رأيت المشترين يركزون على قوة المحرك أو حجم البطارية المدرجة، ولكن هذه الأرقام لا تحكي قصة المنتج الكاملة. يمكن أن يبدو النموذج قويًا على الورق ولا يزال بحاجة إلى اختبار نطاق أفضل أو دعم الشحن أو التخطيط لما بعد البيع. ### كيف يمكن تحسين البحث والتطوير بنسبة 20%؟ يمكن فهم التقدم المُعلن عنه في Hubei Fengming من خلال العديد من الإجراءات العملية. الخطوة 1: تحديد هدف واضح للمشروع يمكن للفريق تحديد نوع النموذج والاستخدام المتوقع للركوب وخطة البطارية والسوق المستهدف ونطاق الاختبار قبل بدء أعمال التصميم. المتطلبات الواضحة تقلل من التغييرات المتكررة لاحقًا. نموذج ركاب المدينة له احتياجات مختلفة عن دراجة نارية للتوصيل. قد يركز المسافر على الراحة وسهولة الشحن والنطاق اليومي. قد يحتاج نموذج التسليم إلى دعم حمل أقوى وخطة خدمة أكبر وساعات تشغيل أطول. الخطوة 2: اختبار الأجزاء الرئيسية مسبقًا يجب فحص المحرك والبطارية ووحدة التحكم والشاحن وأنظمة العرض معًا أثناء مرحلة العينة. يمكن للاختبار المبكر أن يكشف عن عدم التطابق قبل أن يدخل المشروع في مرحلة إعداد الإنتاج على نطاق أوسع. تساعد هذه الطريقة أيضًا الشركات المصنعة على شرح حدود المنتج بشكل أكثر صدقًا. على سبيل المثال، يمكن أن يتأثر النطاق المذكور بوزن الراكب، وانحدار الطريق، والسرعة، ودرجة الحرارة، والحمولة. يجب أن تصف صفحة المنتج المفيدة هذه الشروط بدلاً من تقديم رقم واحد كنتيجة ثابتة. الخطوة 3: استخدام معايير التصميم المشتركة يمكن لمنصة التصميم المشتركة أن تقلل من العمل المتكرر عبر النماذج ذات الصلة. قد يدعم الإطار أو تخطيط الأسلاك أو نظام التحكم أكثر من إصدار منتج واحد عندما يسمح التصميم بذلك. هذا لا يعني أن كل دراجة نارية إلكترونية يجب أن تستخدم نفس الأجزاء. وهذا يعني أن المهندسين يمكنهم إعادة استخدام الهياكل التي تم اختبارها حيثما كان ذلك مناسبًا، ثم تركيز وقتهم على التغييرات التي تؤثر على تجربة العملاء. الخطوة 4: ربط الموردين بفريق التصميم التواصل مع الموردين له تأثير مباشر على توقيت المشروع. إذا تغيرت علبة البطارية أو جزء الفرامل أو وحدة التحكم في وقت متأخر من التطوير، فقد يحتاج الفريق الهندسي إلى تكرار الاختبارات. يوفر سير العمل المتصل للفريق معلومات سابقة حول توفر المواد وتواريخ العينات وحدود الإنتاج. كما أنه يمنح المشترين إجابة أوضح عندما يسألون عن مواعيد التسليم أو قطع الغيار. الخطوة 5: مراجعة البيانات من استخدام الطريق يمكن أن يُظهر اختبار الطريق المشكلات غير المرئية في ورشة العمل. قد يلاحظ الراكبون اهتزازًا، أو استجابة بطيئة على المنحدرات، أو حرارة أثناء الرحلات الطويلة، أو وصولًا غير مريح للشحن. تعد شبكة تبديل البطاريات التابعة لشركة Gogoro في تايوان مثالًا صناعيًا مفيدًا. ويظهر نموذجها أن المركبات الكهربائية ذات العجلتين تعتمد على أكثر من السيارة نفسها. الوصول إلى البطارية، وتغطية المحطة، ودعم البرامج، وعادات المستخدم، كلها تشكل تجربة الملكية. بالنسبة للشركات المصنعة مثل Hubei Fengming، يعد هذا الدرس عمليًا: يجب أن يتضمن البحث والتطوير في الدراجات النارية الإلكترونية عملية الاستخدام الكاملة، وليس فقط الإطار ونظام الطاقة. ### ما الذي يجب على المشترين والموزعين التحقق منه عندما أقوم بتقييم مورد دراجة نارية كهربائية، فإنني لا أنظر فقط إلى مطالبة سرعة البحث والتطوير. وأسأل أيضًا: - ما هو مقياس التحسن بنسبة 20%؟ - هل يعتمد على وقت التصميم أو تسليم العينة أو وقت الاختبار أو دورة المشروع الكاملة؟ - ما هي خيارات البطارية والمحرك المتوفرة؟ - ما هو الاختبار الذي أكمله كل نموذج؟ - هل من السهل تحديد قطع الغيار وطلبها؟ - هل يستطيع المورد دعم متطلبات السوق المختلفة؟ - ما هي المعلومات المقدمة بخصوص النطاق والشحن والحمل والصيانة؟ - كيف يتم تسجيل تغييرات المنتج بين العينات والإنتاج الضخم؟ تساعد هذه الأسئلة في فصل نظام التطوير المفيد عن بيان تسويقي بسيط. يشير تسارع Hubei Fengming بنسبة 20٪ إلى اتجاه عملي لتصنيع الدراجات النارية الكهربائية. يمكن أن تساعد دورات البحث والتطوير الأقصر الموردين على الاستجابة لاحتياجات السوق، ولكن يجب أن تظل السرعة مرتبطة بالاختبار وبيانات المنتج الواضحة وتخطيط الخدمة. بالنسبة لي، لا يتم تحديد الدراجة الكهربائية الأفضل برقم واحد. تم بناؤه من خلال التواصل المستمر بين المهندسين والموردين والموزعين والركاب. وهنا تصبح سرعة التطوير مفيدة للأشخاص الذين سيركبون السيارة ويبيعونها ويحافظون عليها ويعتمدون عليها.

يمكن أن يتباطأ بناء دراجة نارية كهربائية عندما تصل الأجزاء في أوقات مختلفة، أو تتغير الأسلاك في وقت متأخر من العملية، أو تحتاج كل وحدة إلى إعداد جديد. لقد رأيت فرقًا صغيرة تقضي وقتًا أطول في تصحيح مشكلات البناء بدلاً من تجميع الدراجة نفسها. يمكن أن يؤدي سير العمل الأكثر وضوحًا إلى تقليل هذا الاحتكاك. يمكن تحقيق دورة بناء أسرع بنسبة 20% عندما يأتي التحسين من التخطيط الأفضل والفحوصات المتكررة وعدد أقل من عمليات إعادة العمل التي يمكن تجنبها. ويشير هذا إلى عملية التجميع، وليس إلى زيادة مضمونة في سرعة الركوب. إليك سير العمل الذي أوصي به: - قم بإنشاء قائمة كاملة بالأجزاء قبل بدء التجميع. - تجميع المكونات حسب المهمة، مثل نظام البطارية وإعداد المحرك وأدوات التحكم والفرامل وألواح الجسم. - استخدم نفس ملصقات الموصلات ومسارات الكابلات عبر كل وحدة. - قم بإعداد ورقة فحص قصيرة لفحص عزم الدوران، وخلوص الكابل، ووظيفة الفرامل، وتوصيلات البطارية. - اختبر كل نظام قبل إغلاق الإطار بالكامل. - تسجيل أي تغيير يؤثر على البناء القادم. قد تفقد ورشة العمل التي تنتج مجموعات صغيرة من الدراجات النارية الكهربائية ساعات عندما يبحث الفنيون عن قطع الغيار أو يكررون نفس التشخيص. يمكن للمجموعات التي تم فرزها مسبقًا وملاحظات الأسلاك الواضحة تقليل هذه التأخيرات دون إضافة معدات معقدة. أفضّل الأدوات البسيطة على إعدادات الإنتاج المزدحمة. يمكن لدرج الأجزاء المسمى ودليل البناء المشترك وقائمة التحقق الأساسية للجودة أن يمنح الفريق مزيدًا من التحكم في عمله اليومي. يستحق نظام البطارية المزيد من الاهتمام. يجب على الفريق التحقق من نقاط التثبيت وحماية الكابلات وملاءمة الموصل وسلوك الشحن قبل اختبار الطريق. تساعد عمليات الفحص هذه على تقليل الأخطاء التي يمكن الوقاية منها ودعم التشغيل الأكثر أمانًا. تحتاج معايرة المحرك أيضًا إلى طريقة قابلة للتكرار. يمكن للفني تسجيل إعدادات وحدة التحكم واستجابة الخانق وسلوك قطع الفرامل ونتائج الاختبار لكل وحدة. يؤدي هذا إلى إنشاء مرجع مفيد عندما يُظهر إصدار لاحق عرضًا مختلفًا. لا ينبغي أن تعني العملية الأسرع تخطي الشيكات. الهدف هو إزالة الخطوات الضائعة مع الحفاظ على متطلبات الجودة والسلامة. وجهة نظري العملية بسيطة: سرعة البناء تأتي من التحضير. عندما يعرف كل عامل ما يجب تثبيته، وما يجب اختباره، وما يجب تسجيله، يمكن للفريق قضاء وقت أقل في إصلاح الارتباك ومزيد من الوقت في استكمال الدراجات النارية الكهربائية الموثوقة.

عندما يتحرك مشروع دراجة نارية كهربائية ببطء، غالبا ما لا تكون المشكلة في المحرك أو البطارية وحدها. يمكن أن تبدأ التأخيرات بمواصفات غير واضحة، أو تغييرات متكررة في العينة، أو ردود فعل متأخرة، أو ضعف التنسيق بين التصميم والإنتاج. لقد رأيت المشترين يقضون أسابيع في مقارنة الأجزاء التي كان ينبغي تحديدها في البداية. يمكن أن يؤثر تغيير الإطار على موضع البطارية. يمكن أن يؤثر تغيير البطارية على النطاق والأسلاك والوزن والشاحن. يمكن للقرارات الصغيرة أن تخلق سلسلة طويلة من المراجعات. يساعد Fengming المشترين على إنشاء مسار أكثر تنظيمًا من فكرة المنتج إلى الإنتاج. ## ابدأ بملخص واضح للمنتج، أبدأ بتعريف المنتج قبل مناقشة الأجزاء التفصيلية. يمكن أن يتضمن الموجز المفيد ما يلي: - الراكب المستهدف أو مجموعة المستخدمين - مسافة السفر اليومية المتوقعة - نمط الجلوس - نطاق السرعة القصوى المرغوب فيه - نوع البطارية وسعتها - حجم العجلة - متطلبات الحمولة - طريقة الشحن - متطلبات الطريق والسوق المحلية - كمية الإنتاج المستهدفة - سوق التسليم المفضل قد يحتاج نموذج ركاب المدينة إلى إطار خفيف، وسهولة التعامل، ونطاق بطارية عملي. قد يحتاج نموذج التسليم إلى تعليق خلفي أقوى، ومساحة شحن أكبر، وإطار مصمم للاستخدام المتكرر. يجب ألا تتبع هذه المنتجات نفس خطة التصميم. الموجز الواضح يقلل من الأسئلة المتكررة ويمنح الفريق الهندسي نقطة انطلاق ثابتة. ## استخدم منصات مجربة عندما تناسب المشروع يمكن أن تتطلب دراجة نارية كهربائية جديدة تمامًا مزيدًا من الاختبارات والمزيد من الأدوات والمزيد من التنسيق مع الموردين. يمكن للمنصة الحالية المناسبة تقصير مرحلة التطوير المبكرة مع ترك مجال لإجراء تغييرات مختارة. أقوم عادةً بفصل تغييرات المنتج إلى ثلاث مجموعات: الأجزاء القياسية وقد تشمل هذه المصابيح والمفاتيح والمرايا والإطارات والفرامل ووحدات العرض الشائعة. يمكن أن يؤدي استخدام الأجزاء المتوفرة إلى تسهيل عملية تحديد المصادر والاستبدال. الأجزاء القابلة للتعديل قد تشمل اللون، ومواد المقعد، والرف الخلفي، وصندوق التخزين، والشارات، ونوع الشاحن، وإعدادات التحكم. يمكنهم المساعدة في إنشاء منتج يتوافق مع سوق المشتري دون تغيير السيارة بأكملها. الأجزاء المطورة حديثًا قد تتضمن إطارًا خاصًا، أو علبة بطارية، أو هيكل الحمولة، أو لوحة الهيكل، أو نظام التحكم. تحتاج هذه التغييرات إلى مزيد من أعمال التصميم والاختبار، لذا يجب اختيارها بعناية. يساعدني هذا الأسلوب في حماية الجدول الزمني للمشروع دون إزالة هوية المنتج. ## التأكد من التفاصيل الهندسية قبل أخذ العينات لا ينبغي التعامل مع العينة على أنها تخمين تقريبي. وينبغي أن تكون مبنية على مواصفات متفق عليها. قبل إنتاج العينة، أتحقق من: - رسومات الإطار - أبعاد البطارية - قوة المحرك ونقاط التثبيت - موضع وحدة التحكم - توجيه الكابل - نظام الفرامل - إعداد التعليق - حجم الإطار - نظام الإضاءة - وظائف العرض - موضع منفذ الشحن - نقاط العزل المائي - ارتفاع المقعد - سعة الحمولة تعتبر علبة البطارية مثالًا جيدًا. إذا تغير حجمها بعد اكتمال الإطار، فقد لا تكون البطارية مناسبة بشكل آمن. قد يحتاج الفريق إلى تغيير الإطار والغطاء والأسلاك ونقاط التثبيت. يمكن أن يؤدي تأكيد هذه التفاصيل مبكرًا إلى منع دورة المراجعة الطويلة. ## احتفظ بقائمة تعليقات واحدة يمكن التحكم فيها، يمكن أن تؤدي التعليقات المتناثرة إلى إبطاء المشروع. أوصي باستخدام مستند واحد لجميع نماذج التعليقات. يمكن أن يظهر كل عنصر: - وصف المشكلة - صورة أو مرجع رسم - التغيير المطلوب - الشخص المسؤول - تاريخ اكتمال الهدف - حالة الموافقة على سبيل المثال: | العنصر | ردود الفعل | العمل | |---|---|---| | مقعد | زيادة الدعم الخلفي | تحديث شكل الرغوة | | الرف الخلفي | أضف نقطتي تثبيت | مراجعة رسم الرف | | عرض | تغيير عرض الوحدة | تأكيد الإصدار المتاح | | غطاء البطارية | تحسين الوصول | مراجعة موقف المزلاج | هذا التنسيق يجعل تتبع التعليقات أسهل. كما أنه يقلل من احتمالية ضياع طلب صغير في رسائل البريد الإلكتروني أو مجموعات الدردشة. ## اختبار الأجزاء التي تؤثر على الاستخدام اليومي قد يبدو المنتج جاهزًا بينما لا يزال بحاجة إلى فحوصات عملية. أولي اهتمامًا وثيقًا بما يلي: - استجابة الفرامل - التحكم في التوجيه - حركة التعليق - تركيب البطارية - توصيل الشاحن - تشغيل المفتاح - دقة العرض - رؤية الضوء - حماية الكابل - إحكام التثبيت - الضوضاء والاهتزاز - نقاط التعرض للماء يمكن أن يكشف اختبار الطريق عن مشكلات لا تظهرها الرسومات. قد يبدو المقعد مناسبًا ولكنه يشعر بعدم الراحة بعد رحلة طويلة. قد يتناسب صندوق التخزين مع الورق ولكنه يتداخل مع أرجل الراكب. قد يعمل الكابل أثناء التجميع ولكنه يحتك بالإطار بعد الحركة المتكررة. يجب أن يتطابق الاختبار مع الطريقة التي سيتم بها استخدام السيارة. قد يحتاج نموذج الركاب إلى اختبار الطرق الحضرية. قد يحتاج نموذج التسليم إلى التحميل المتكرر والتوقف والانطلاق. قد يحتاج نموذج الطرق الوعرة إلى فحص التعليق والإطار على الأسطح غير المستوية. ## اختر تغييرات الإنتاج بعناية ليس كل تغيير في التصميم له نفس التأثير على وقت التطوير. قد يحتاج تغيير اللون إلى لوحة عينة وموافقة. يحتاج الإطار الجديد عادةً إلى الرسومات وفحوصات اللحام واختبارات الملاءمة واختبار الطريق. قد يتطلب نظام البطارية الجديد إجراء فحوصات كهربائية، ومطابقة الشاحن، واختبار العلبة، وتخطيط النقل. أطلب من المشترين مراجعة كل طلب بثلاثة أسئلة: 1. هل يؤدي هذا التغيير إلى تحسين تجربة المستخدم؟ 2. هل يؤثر ذلك على السلامة أو الملاءمة أو أداء السيارة؟ 3. هل يمكن استخدام جزء أو عملية موجودة؟ ويساعد هذا في فصل عمل المنتج المفيد عن التغييرات التي تزيد من التعقيد. ## حافظ على التواصل بين قسم المبيعات والقسم الهندسي قد يصف المشتري حاجة ما بلغة السوق: "يحتاج ركاب التوصيل لدينا إلى مركبة أقوى". يحتاج الفريق الهندسي إلى مزيد من التفاصيل: - الحمولة المتوقعة - المسافة اليومية - سطح الطريق - سرعة الركوب - موضع الحمولة - استخدام البطارية - ظروف الخدمة دوري هو ربط هذين الجانبين. أقوم بتحويل احتياجات المستخدم إلى تفاصيل يمكن للمصنع مراجعتها وقياسها واختبارها. تنطبق نفس العملية على النطاق. يحتاج طلب مثل "المدى الأطول" إلى مزيد من المعلومات. قد يحتاج الفريق إلى مراجعة سعة البطارية، ووزن الراكب، وانحدار الطريق، وضغط الإطارات، والسرعة، ودرجة الحرارة، وعادات الركوب. يمكن أن تؤثر البطارية الأكبر حجمًا على مساحة الإطار ووقت الشحن والوزن والتكلفة. الأسئلة الواضحة تؤدي إلى إجابات أكثر فائدة. ## بناء نقطة اعتماد العينة يحتاج المشروع إلى نقطة واضحة يقبل فيها المشتري العينة للمرحلة التالية. يمكن أن يتضمن سجل الموافقة ما يلي: - الصور المعتمدة - رقم إصدار العينة - الأجزاء المؤكدة - العناصر المفتوحة - نتائج الاختبار - ملاحظات التغليف - الملصقات والمتطلبات اليدوية إذا لم يؤثر العنصر المفتوح على الإنتاج، فقد تتم معالجته في التحديث التالي. إذا كان ذلك يؤثر على السلامة أو الملاءمة أو متطلبات السوق القانونية، فيجب أن ينتظر الإنتاج القرار المناسب. وهذا يحمي كلا الجانبين من استخدام إصدارات مختلفة من نفس المنتج. ## التخطيط للإنتاج قبل اكتمال العينة يمكن أن يبدأ تخطيط الإنتاج أثناء مراجعة العينة. يمكن للفريق إعداد: - قائمة قطع الغيار - حالة المورد - احتياجات الأدوات - تعليمات التجميع - نقاط فحص الجودة - تصميم العبوة - قائمة قطع الغيار - محتوى دليل المستخدم - سجلات الفحص وهذا لا يلغي الحاجة إلى الموافقة على العينة. إنه يمنح فريق الإنتاج مزيدًا من الوقت لإعداد الخطوات التالية. يمكن لقائمة الأجزاء البسيطة أيضًا أن توضح العناصر التي لها فترات توريد طويلة. يساعد ذلك المشتري على تحديد ما إذا كان سيستخدم جزءًا مشتركًا أو يقبل مسار تطوير أطول للجزء المخصص. ## مثال عملي لمشروع تخيل أن المشتري يخطط لإطلاق دراجة نارية كهربائية لاستخدامها في التوصيل في المناطق الحضرية. يتضمن الطلب الأولي رفًا خلفيًا أكبر، ونظام تعليق خلفي أقوى، وبطارية قابلة للإزالة، ولوحة هيكل تحمل العلامة التجارية. سيكون المسار المباشر: - تأكيد حمولة الراكب ووزن الحمولة - التحقق مما إذا كان الإطار الحالي يدعم الحامل - تحديد حجم البطارية الذي يناسب مساحة البطارية الحالية - مراجعة خيارات التعليق - إنشاء رسم لوحة الجسم - إنشاء عينة واحدة - اختبار التحميل والكبح والتوجيه وإزالة البطارية - تسجيل جميع التغييرات في ملف موافقة واحد - تأكيد أجزاء الإنتاج والتعبئة والتغليف قد يقرر المشتري بعد ذلك أن لوحة الهيكل المخصصة لا تضيف قيمة كافية لتشغيل الإنتاج الأول. يمكن أن تؤدي إزالة هذا التغيير إلى تقليل أعمال التصميم مع الحفاظ على وظيفة الشحن والبطارية القابلة للإزالة. لا يتعلق هذا القرار بقطع الميزات بشكل عشوائي. يتعلق الأمر بإعطاء الأولوية لاحتياجات المستخدم الرئيسية. ## ما أضيفه إلى العملية هو التركيز على جعل كل مشروع أسهل في الفهم والتحكم. يمكن أن يشمل عملي ما يلي: - مراجعة متطلبات المنتج - اختيار النموذج والمنصة - تنسيق العينة - تأكيد المواصفات - تتبع التعليقات - الاتصالات الهندسية - متابعة الإنتاج - جمع مستندات الجودة - مناقشة التغليف وقطع الغيار. تعتمد فترة التطوير الفعلية على هيكل المنتج والمحتوى المخصص وكمية العينة واحتياجات الاختبار وتوريد الأجزاء وسرعة الموافقة. لا ينبغي لأي مورد أن يعد بجدول زمني محدد قبل مراجعة هذه التفاصيل. الطريق الأقصر يأتي من القرارات الأفضل في المرحلة الصحيحة. المتطلبات الواضحة تقلل من المراجعات. الأجزاء الموجودة المناسبة تقلل من العمل الإضافي. ردود الفعل الخاضعة للرقابة تحافظ على استمرار عملية العينة. يساعد الاختبار العملي على منع وصول المشاكل إلى الإنتاج. مع Fengming، أساعد المشترين على تحويل فكرة الدراجات النارية الإلكترونية إلى خطة منتج يمكن لفرق التصميم والهندسة والإنتاج اتباعها.

تتباطأ العديد من مشاريع الدراجات النارية الإلكترونية للأسباب نفسها: احتياجات المستخدم غير الواضحة، والاختبارات المتأخرة، وارتفاع تكاليف البطارية، واختيارات التصميم التي يتم اتخاذها قبل توفر بيانات الركوب. لقد وجدت أن التطوير الأفضل للدراجات النارية الكهربائية لا يبدأ بإضافة المزيد من الميزات. يبدأ الأمر بسؤال واضح عن المنتج: من سيركب هذه الدراجة، وأين سيستخدمها، وما هي المشكلة التي يجب أن تحلها؟ قد يهتم متسابق التوصيل بالوصول إلى البطارية ومساحة التحميل ووقت التشغيل اليومي. قد يركز مسافر المدينة على الشحن في المنزل وراحة الركوب والتخزين وسهولة التعامل. إن معاملة كلا المستخدمين كعميل واحد يمكن أن يؤدي إلى منتج يبدو غير مكتمل لكل مجموعة. ## 1. حدد الراكب قبل تحديد الدراجة، أبدأ بجمع التعليقات المباشرة من الدراجين والتجار وفرق الإصلاح ومديري الأسطول. تتضمن الأسئلة المفيدة ما يلي: - ما هي المسافة التي يقطعها الراكب في اليوم العادي؟ - أين تبقى الدراجة النارية طوال الليل؟ - هل يستطيع الراكب الشحن في المنزل؟ - ما هي أسطح الطرق التي تظهر في أغلب الأحيان؟ - ما هي الأجزاء التي تحتاج إلى صيانة متكررة؟ - ما الذي يجعل استخدام الدراجة النارية الحالية صعبًا؟ قد يفيد أسطول التوصيل أن وقت الشحن يسبب مشاكل أكثر من السرعة القصوى. قد يقول راكب خاص أن ارتفاع المقعد وموضع المقود مهمان أكثر من شاشة أكبر. تساعد هذه الإجابات في تحديد أهداف عملية للدراجة الإلكترونية، مثل: - مسافة الركوب اليومية - سعة البطارية - طريقة الشحن - الحمولة - ارتفاع المقعد - الوصول إلى الخدمة - الحماية من الطقس - احتياجات الصيانة المتوقعة ## 2. بناء خطة البطارية حول الاستخدام اليومي يؤثر حجم البطارية على الوزن والسعر ونطاق الركوب ووقت الشحن. قد تبدو الحزمة الأكبر جذابة، ولكنها قد تجعل الدراجة النارية أثقل وأصعب في التعامل معها. أفضّل دراسة المسار اليومي للراكب قبل اختيار البطارية. قد يحتاج المسافر الذي يركب مسافة تتراوح من 35 إلى 50 كيلومترًا يوميًا إلى إعداد مختلف عن حامل البريد الذي يغطي مسافة 150 كيلومترًا عبر عدة نوبات عمل. يمكن لفريق التطوير مقارنة: - متوسط ​​المسافة اليومية - الحد الأقصى لمسافة الطريق - الوصول إلى نقاط الشحن - وقت الشحن بين الورديات - احتياجات استبدال البطارية - درجة الحرارة والظروف الجوية يمكن للبطارية القابلة للإزالة مساعدة الدراجين الذين يعيشون في الشقق. قد تدعم البطارية الثابتة تخطيط إطار أكثر نظافة وحماية أعلى من الماء والغبار. يجلب كل خيار مقايضات، لذا يجب أن تشرحها رسالة المنتج بلغة واضحة. يجب أن تأتي مطالبات النطاق من طريقة اختبار محددة. يحتاج الراكبون إلى معرفة أن المسافة الفعلية يمكن أن تتغير مع السرعة والحمل ودرجة الحرارة وانحدار الطريق وأسلوب الركوب. ## 3. اختبار نظام الركوب الكامل إن الدراجة الكهربائية هي أكثر من مجرد محرك وبطارية. يؤثر الإطار والإطارات والفرامل والتعليق والبرامج والشاحن والشاشة على تجربة الركوب. أحب اختبار النظام الكامل من خلال عدة مراحل: 1. فحوصات المقعد للمحرك والبطارية والشاحن ووحدة التحكم 2. اختبار المنطقة المغلقة للفرملة والتسارع والتوازن والسلوك الحراري 3. اختبار المسار المتكرر بأحمال مختلفة 4. تجارب الاستخدام اليومي مع راكبين مختارين 5. فحوصات الخدمة بعد المسافة المقطوعة المنتظمة ومن الأمثلة المفيدة على ذلك طيار توصيل صغير مع 10 إلى 15 دراجة نارية. يمكن للفريق تتبع وقت الشحن، ومقايضة البطارية، وتآكل الفرامل، وراحة الراكب، واستخدام الطاقة، وطلبات الإصلاح. غالبًا ما تكشف هذه البيانات عن المشكلات التي سيفتقدها اختبار صالة العرض القصير. قد يمتدح الراكب التسارع القوي خلال رحلة قصيرة، ثم يبلغ عن انزعاج في المعصم بعد عدة ساعات. كلا الملاحظتين مهمتين. ## 4. اجعل الخدمة جزءًا من المنتج تركز العديد من العلامات التجارية للسيارات الإلكترونية على إطلاق التصميم والتعامل مع الخدمة كمهمة لاحقة. هذا النهج يمكن أن يخلق مشاكل للتجار والمالكين. أوصي بتخطيط الوصول إلى الخدمة أثناء مرحلة تصميم الإطار. يجب أن يكون الفنيون قادرين على الوصول إلى الأجزاء الرئيسية دون إزالة نصف الدراجة النارية. يجب أن توفر أدوات التشخيص معلومات مفيدة عن الأخطاء بدلاً من ضوء التحذير العام. قد تتضمن خطة الخدمة العملية ما يلي: - نقاط فحص واضحة - أجزاء التآكل القابلة للاستبدال - فحوصات صحة البطارية - إرشادات تحديث البرامج - تقديرات وقت الإصلاح - مواد تدريب الوكيل - عملية للتعامل مع حالات الضمان يمكن للدراجة النارية التي يسهل فحصها تقليل وقت التوقف عن العمل لكل من راكبي الدراجات الخاصة ومشغلي الأساطيل. ## 5. استخدم البرامج لدعم الرحلة يمكن أن تساعد الميزات المتصلة، ولكن يجب أن تحل مشكلة واضحة. قد يعرض تطبيق الهاتف المحمول المفيد حالة البطارية وتقدم الشحن وتذكيرات الخدمة وسجلات الرحلات وسجل المواقع. قد يحتاج مديرو الأسطول إلى أذونات الركاب وحالة السيارة وسجلات الصيانة. أتجنب إضافة الميزات فقط لأن المنافسين يستخدمونها. لا تعمل الشاشة الكبيرة أو القائمة المعقدة على تحسين الرحلة إذا لم يتمكن الراكب من استخدامها بأمان مع القفازات أو في ضوء الشمس الساطع. أفضل تجربة برمجية غالبًا ما تكون هادئة. إنه يمنح الراكب المعلومات الصحيحة دون خلق عمل إضافي. ## 6. قياس التقدم باستخدام أهداف المنتج البسيطة يحتاج فريق التطوير إلى أهداف مشتركة. يمكن أن تغطي هذه الأهداف ما يلي: - استخدام الطاقة لكل مسافة - وقت الشحن - أداء الفرامل - التعامل مع الحمولة - صحة البطارية بعد الدورات المتكررة - ساعات الخدمة لكل مركبة - الراحة التي أبلغ عنها العميل - تكرار الخطأ أثناء الاستخدام التجريبي تساعد هذه التدابير الفريق على الاختيار بين الأفكار الجذابة والتحسينات المفيدة. كما أنها توفر للتجار والعملاء معلومات أكثر وضوحًا قبل الشراء. وجهة نظري بسيطة: يعمل ابتكار الدراجات النارية الإلكترونية بشكل أفضل عندما يرتبط كل قرار تصميم باحتياجات الراكب أو نتيجة الاختبار أو متطلبات الخدمة. المسار الأسرع لا يعني تخطي الشيكات. ويعني ذلك اختبار الأسئلة الصحيحة مبكرًا، والاستماع إلى الركاب، وإزالة الميزات التي لا تدعم غرض المنتج. عندما يعمل تخطيط البطارية واختبار المركبات وتصميم الخدمة والبرمجيات معًا، تصبح الدراجة النارية الكهربائية أسهل في الاستخدام، وأسهل في الدعم، وأكثر ملاءمة للسفر اليومي. لأية استفسارات بخصوص محتوى هذه المقالة، يرجى الاتصال بـ xiongguilin: hbfmkj@fengmingsmart.cn/WhatsApp +8613510239313.

وكالة الطاقة الدولية - 2024 - التوقعات العالمية للمركبات الكهربائية 2024: التحرك نحو زيادة القدرة على تحمل التكاليف Gogoro - 2023 - نظرة عامة على تبديل بطاريات Gogoro والتنقل الكهربائي لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا - 2023 - لائحة الأمم المتحدة رقم 136: أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على المركبات من الفئة L فيما يتعلق بالمتطلبات المحددة لمجموعة نقل الحركة الكهربائية منظمة الصحة العالمية - 2023 - تقرير الحالة العالمية بشأن السلامة على الطرق 2023 المنظمة الدولية للمعايير - 2020 - ISO 26262: مركبات الطرق - السلامة الوظيفية Hubei Fengming - 2025 - البحث والتطوير في E-Moto، وكفاءة التجميع، وممارسات ابتكار المنتجات